Työselosteeni aiheena on jarrujen ilmaus. Valitsin aiheen koska siitä on helppoa tehdä työseloste, eikä oikein muuta tullut juuri silloin mieleenkään. Tavoitteenani on kertoa jarrujen ilmaus teoriassa niin, että sen älyäsi vaikka ei ennen jarruja olisi ilmannutkaan.
Jarrujen ilmauksessa tärkeää oli muistaa että se on syövyttävää ainetta, joten oli syytä välttää turhaa ihokosketusta ja käytettävä käsineitä.
Jos nestettä joutuisi iholle, pitäisi se pestä saippualla ja vedellä. Jos nestettä joutuisi silmään, täytyisi se huuhdella välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä olisi nielty, pitäisi huuhdella suu vedellä sekä juoda reilusti vettä. Mikäli olisi esiintynyt pahoinvointia olisi pitänyt ottaa heti yhteys myrkytystietokeskukseen tai lääkäriin.
Jarrujen ilmauksen työvaiheet
Työn alla oli oman auton, vuoden 1975 Ford F-150 lava-auton jarrujen ilmaus. Jarrujen ilmaus on tarpeen jos järjestelmään on joutunut ilmaa, esimerkiksi jarrusatulan tai sylinterin vaihdossa, kuten tässä tapauksessa. Työssä oli oltava kaveri, sillä poljinta piti pitää pohjaan painettuna kun ilmausnippa avattiin.
Pumppasin jarrupoljinta pari kertaa ja pidin sitten pohjassa. Seuraavaksi kaveri avasi ilmausnippaa sen verran, että ilma tuli ulos ja poljin painui kokonaan pohjaan. Ilmausnippa laitettiin takaisin kiinni polkimen ollessa pohjassa.
Tätä toistettiin sen aikaa, että ilmausruuvista ei tullut enää muuta kuin jarrunestettä. Tämän aikana täytyi tarkkailla myös jarrunesteen määrää säiliössä, jottei se vetänyt ilmaa sieltä järjestelmään. Tämän jälkeen työ on valmis.
Onnistuimme kaverin kanssa jarrujen ilmauksessa hyvin, joskus ilmausruuvi on tiukasti kiinni ja ei aukea helposti, tällä kertaa ongelmia ei kuitenkaan tullut.
Työ olisi mahdollista tehdä myös erillisen ilmauslaitteen avulla ilman kaveriakin, jolloin laitetaan letku
ilmausnipan päähän ja alipaine imee nestettä automaattisesti erilliseen säiliöön, kun nippa on avattuna ja säiliössä nestettä.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Calgary-1988.jpg
Kuva; Motonet
